Поиск
ул.Чкалова,55

ул.Чкалова,55

Подписчики: 60 подписчиков
ID: 162419579

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club162419579

Описание

группа создана для оперативного решения вопросов связанных с управлением МКД

Slaves City | Город рабов. Однажды, когда то давно, сразу после отмены Крепостного права, многие богатые люди подняли восстание. И вот, после долгих размышлений, правительство разрешило его, но при условии, что это будут не люди, а кто то другой. Тут государству снова пришлось задуматься, что продолжалось довольно не долго. Конечно же, сразу вперед вырвались ученые, которые попросили взамен выделить для них собственный городок на окраине страны.
Согласившись, правительство дало ученым время.
И вот, был восстановлен затерянный город, который назвали Slaves City(Город рабов).
Ученые скопировали ДНК людей и вырастили существ, идентичных людям как внешне, так и психологически. Эти новые люди были рождены, что бы стать рабами.
Бизнес пошел как по маслу. Запросов на них было очень много, но не все люди хотели рабов для дела...

Slaves City | Город рабов

Студенческий совет им Игоря Николаева | ЧИ БГУЭП. Украшаем зал
Ездим на Арахлей
Пьем за любовь!
_______________
Крепостное право
В этой организации
Не отменялось!!!

Студенческий совет им Игоря Николаева | ЧИ БГУЭП

Павловка,Чаис 58 rus. |̳̿В̳̿|Чаисе
ⓥⓚⓞⓃⓉⒶⓚⓉⒺ
TM ™ Чаис
Ⓐ ☭ ✯
♥℘.s. I ℓ٥ﻻ ﻉ√٥υ♥
ПАВЛОВКА (Новопавловка, Ново-Павловка, Чаис), русское село Маисского сельсовета, в 7 км к западу от него, на левом берегу Инзы. На 1.1.2004 г. – 186 хозяйств, 318 жителей. Судя по одному из названий, выселок из села Павловки (см. Александровка Городищенского района). Перед отменой крепостного права д. Ново-Павловка
Чаис
Пром. Заводская. Длина 8 км.
УЖД щебёночного завода.
В 1935 г. к северу от деревни около 200 га леса было передано ПЧ-7 для сооружения карьера. В том же году начались работы, и в следующем году карьер начал выдавать песчаник для нужд железной дороги. В 1949 г. в карьре был построен щебёночный завод, а для транспортировки щебня к ст. Чаис - канатная дорога (протяжённостью 3·4 км). Однако экплуатация «канатки» оказалась неэффективной - вагонетки часто заклинивали, опрокидывались и т.п. Поэтому к 1956 г. была построена УЖД. Из-за того, что в сторону карьера от ст. Чаис шёл достаточно крутой подъём, трасса УЖД пошла «петлями» по более пологой траектории. В том же 1956 г. канатную дорогу вывели из эксплуатации - её полностью заменила УЖД. Для неё был построен капитальный металлический мост с ездой поверху через реку Инза, который сохранился в неизменном виде до сих пор (только рельсы сняты), и эксплуатариуется автотранспортом.
В 1961 г. новый щебёночный завод построен на самой ст. Чаис. Тогда по УЖД стали возить уже не щебень, а песчаник в глыбах - его дробили на заводе и грузили в вагоны нормальной колеи и автотранспорт. УЖД была закрыта примерно в 1966·68 гг. в связи с переходом на возку камня автотранспортом.
Подвижной состав: На УЖД работали 4 паровоза, тип которых точно не известен, назвали их как К52. Работа производилась круглогодично, в 2 смены (по 2 локомотива), к каждому паровозу была прикреплена одна бригада. Длина состава - 6 - 8 платформ с камнем. Паровозы топились углём, а в начальный период работы УЖД - дровами. Конечно, к настоящему времени от УЖД остались только воспоминания и следы - всё давно разобрано и вывезено

Павловка,Чаис 58 rus

ДРАГУНСКОЕ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ. Драгунское сельское поселение Ивнянского района Белгородской области - самое лучшее поселение! У него очень интересная история и самые интересные люди. Ну что слова...приезжайте к нам и сами всё увидите!)))
НЕМНОГО ИСТОРИИ:
ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ПОСЕЛЕНИЯ
Драгунское сельское поселение расположено в юго-западном уголке Ивнянского района Белгородской области.
Находится в 20 км от райцентра и в 90 км от областного центра. На юге граничит с Ракитянским районом, на северо-западе с Беловским районом Курской области. В состав поселения входит два населённых пункта: село Драгунка и село Выезжее.
ПРОИСХОЖДЕНИЕ НАЗВАНИЯ СЁЛ
Дата основания села Драгунка неизвестна, но существует версия происхождения села и его названия. Первая относит нас ко времени крымских походов московских царей (1687-1689 г.г.), в которых принимали участие драгуны, стоявшие в наших местах. Вторая версия связана с Полтавской битвой 1709 года. Известно, что здесь проходили главные силы русской армии. В селе размещался драгунский кавалерийский полк, давший впоследствии название селу.
Во времена крепостного права здешние земли принадлежали потомственному дворянину Россинскому.
В селе Выезжее, согласно преданию местных жителей, проходили тактические занятия стоявшего в этих местах драгунского кавалерийского полка. Место, куда полк выезжал на учения, называлось выезд. Упражняясь, драгуны саблями секли лозняк. Позже здесь поселились люди, назвав селение Выезжее.
Возникновение названия поселения Загорянка относится тоже к этому периоду времени. Постепенно из Драгунки отходили крестьяне и селились за горой. Поэтому селение и стало называться Загорянкой (ныне ул.Загоринка).
Происхождение названия хутора Полянка известно. Драгунский помещик Россинский выделил помещику Полянскому часть своих владений. (На этом хуторе селились зажиточные крестьяне). Полянский ушёл туда вместе с крестьянами. Так возник хутор, получивший имя его владельца (ныне ул.Полянка).

ДРАГУНСКОЕ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ

**Cтарые Дороги-Siti**. Цель нашей группы - Дилится Новастями Што Происходит интересного в нашем гораде,Видио Приколы,Фото....
Первое упоминание о населенном пункте Дороги датировано 1524 годом.
С конца X века земли современного района входили в состав Туровского удельного княжества, а с XIII века - в состав Великого княжества Литовского. С 1395 по 1612 годы земли нашего края находились во владении князей Олельковичей. В результате второго раздела Речи Посполитой они вошли в состав Российской империи.
После отмены в 1861 году крепостного права помещики открывали здесь фабрики. Так, был основан смоло-скипидарный завод, построена лесопилка, а 28 декабря 1896 года пущен первый железнодорожный состав до станции Старые Дороги.
С конца 1904 до весны 1905 гг. территория района была охвачена революционным движением. В ноябре 1917-го здесь установлена советская власть. 1918-1920-й - годы гражданской войны, немецкой и польской оккупации.
17 июля 1924 года был создана самостоятельная административно-территориальная единица - Стародорожский район в составе БССР.
С июня 1941 по июнь 1944-го длилась оккупация немецко-фашистскими захватчиками. За это время расстреляно, повешено, сожжено живыми более 6000 стародорожан. На фронтах Великой Отечественной войны, в партизанских отрядах сражалось около 5000 уроженцев района. После освобождения Стародорожчины от фашистского нашествия была создана Бобруйская область, в которую вошел и наш район.
30 июля 1966 года на территории, ранее переданной Слуцкому району Минской области, восстановлен район с центром в городе Старые Дороги.

**Cтарые Дороги-Siti**