Описание
BMX-ИНГ, ВИД ЭКСТРЕМАЛЬНОГО СПОРТА
BMX — сокращенное Bicycle Moto Extreme, т. е. велосипед для мотоэкстрима (по другой версии, Bicycle Motocross — мотокросс на велосипедах). Поначалу этот велосипед предназначался для тренировок мотогонщиков. Зародился в Калифорнии в 1970?х, где подростки подражали на велосипедах своим кумирам мотокросса. Легкий и компактный, он мгновенно набирал скорость — что очень скоро оценили любители острых ощущений. Самые первые соревнования по BMX-ингу проходили на трассах, напоминающих площадки для мотокросса. Рэйсинг стал первой BMX-дисциплиной. Со временем велосипедисты стали осваивать различные акробатические номера. Так началось развитие трюкового BMX-катания. Пережив кризис в конце 1980-х — начале 1990-х годов, BMX-инг возрождается вновь. Благодаря техническим новшествам заметно выросли потенциальные возможности мини-велосипеда. Популяризации нового вида спорта в США и во всем мире способствовали серии национальных соревнований BS ("Bicycle stunt" — "Трюк на велосипеде"), организованных Мэттом Хоффманом, легендарным BMX-ером и владельцем компании "Hoffman bikes". В США начинают выходить специализированные BMX-издания (такие, как журнал "Ride"). В 1995 BMX-инг был включен в программу первых Экстремальных Игр (The X-Games). В 1996 выступления членов Спортивной ассоциации Хоффмана (HSA) были включены в официальную церемонию закрытия Олимпийских игр в Атланте. Во второй половине 1990-х годов все более популярным становится новый стиль BMX-катания — верт, насыщенный более опасными и зрелищными элементами (например, разворот на 900 градусов). Начинается быстрое развитие стрит-райдинга. Для соревнований строятся специальные площадки, имитирующие уличные препятствия, с добавлением трамплинов разных форм и размеров.
Признанный лидер современного BMX-инга — многократный чемпион X-Games, один из членов HSA, американец Дэйв Мирра по прозвищу Чудо-мальчик. Его коронный номер — двойное сальто назад — считается одним из самых сложных и редких велотрюков. В настоящее время Мирра выступает за известную американскую компанию "Haro", лучшего, по мнению экспертов, производителя BMX’ов в мире.
BMX-инг становится все более популярным видом экстрима среди молодежи. В одних только США в 2001 насчитывалось более миллиона владельцев минивелосипедов, а продажа BMX составляла 30% всех "велопродаж" на американском рынке. Американские врачи — при всей экстремальности BMX-инга — считают его прекрасным средством профилактики ожирения среди школьников. В настоящее время, помимо США, клубы и объединения BMX’еров действуют в Канаде, Бразилии, Норвегии, Португалии, Новой Зеландии и других странах.
В последнее время у BMX’еров возникают серьезные юридические проблемы — прежде всего, у любителей стрит-райдинга. Городские власти нередко запрещают им кататься на улице, обвиняя гонщиков в порче муниципального имущества. А владельцы скейтпарков, где велосипедисты катаются вместе с роллерами и скейтбордистами, считают, что заезды BMX’еров приводят к быстрому изнашиванию паркового оборудования, и ограничивают их доступ в парки.
Благодаря небольшим размерам и конструктивным особенностям BMX’a велосипедист может совершать на нем высокие прыжки и исполнять (как на земле, так и в воздухе) сложные трюки. BMX представляет собой маленький велосипед с диаметром колес 20 дюймов — около 50 сантиметров. (В BMX-гонках используются и так называемые "cruisers" — велосипеды с диаметром колес 24 дюйма). Руль у BMX’a, благодаря специальной системе GYRO, свободно вращается вокруг своей оси так, что тормозные тросики при этом не запутываются. Еще одно принципиальное отличие BMX’а от других велосипедов — наличие специальных тормозов и так называемых пегов — металлических втулок, прикручиваемых с обеих сторон к оси колеса и служащих при выполнении трюков опорой для ног. BMX-инг требует от спортсмена хорошей физической подготовки и отменной координации движений. В за
